क्या इलेक्ट्रॉनिक लाइसेंस प्लेट ETC को बदल सकता है?
एक इलेक्ट्रॉनिक लाइसेंस प्लेट अनिवार्य रूप से एक RFID इलेक्ट्रॉनिक टैग है। ऐसी इलेक्ट्रॉनिक टैग की लागत वास्तव में ईटीसी की तुलना में कम है, लेकिन यह एक नई तकनीक नहीं है। इस टैग का उपयोग कई वर्षों तक रसद उद्योग में किया गया है, लेकिन सक्रिय ईटीसी की तुलना में, इलेक्ट्रॉनिक लाइसेंस प्लेटों को अधिक सिग्नल प्राप्त करने वाले बुनियादी ढांचे का निर्माण करने की आवश्यकता है। इस सुविधा में निर्माण लागत है। कौन इसे सहन करेगा? अधिक महत्वपूर्ण सवाल यह है कि क्या वाहनों पर आरएफआईडी टैग स्थापित करना पूरी तरह से ईटीसी की जगह ले सकता है। उत्तर शायद नहीं है।
बुद्धिमान परिवहन के लिए, चार्जिंग को पूरा करने के लिए, यह न केवल वाहन पहचान बल्कि पथ पहचान की समस्या भी है। इन दो आधार पर भुगतान और समाशोधन की समस्या को हल किया जाता है। हम पहले वाहन पहचान की समस्या के बारे में बात करते हैं। कई लोग सोचते हैं कि लाइसेंस प्लेट मान्यता ईटीसी की जगह ले सकती है। इससे कई लोगों को लगता है कि तथाकथित लाइसेंस प्लेट भुगतान ईटीसी की जगह ले सकता है और फिर यह अनुमान लगाया जाता है कि इलेक्ट्रॉनिक लाइसेंस प्लेट ईटीसी की जगह ले सकती है। कुछ समय पहले, यहां तक कि मीडिया ने दावा किया कि WeChat और Alipay को ETC को मारने की जरूरत थी। इस अज्ञानी के अज्ञानी शीर्षक पार्टी को ईटीसी शुल्क के पीछे तर्क को नहीं समझा जाएगा। यह ETC की टाई-अप और दूसरी बार टाई-इन / व्यक्ति व्यवसाय को नहीं समझता।
यदि राजमार्ग टोल पार्किंग शुल्क के समान है, तो इलेक्ट्रॉनिक लेबल के साथ ईटीसी को बदलने के लिए पूरी तरह से व्यवहार्य है। हालांकि, समस्या यह है कि ईटीसी का उपयोग न केवल वाहन की पहचान के लिए किया जाता है। बिंदु A से बिंदु B तक का मार्ग अलग है। शुल्क अलग हैं। केवल वाहन की पहचान की जाती है। यह समझ नहीं आता कि रास्ते को पहचान न जाए। इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक लाइसेंस प्लेट को एक भूमिका निभाना पड़ता है, और पथ पहचान की समस्या को हल करना भी आवश्यक है। बेशक, सड़क के किनारे पर आरएफआईडी पहचान सुविधा स्थापित करने से भी इस समस्या को हल किया जा सकता है, और कुंजी उच्च लागत की समस्या है। WeChat और Alipay संचालित लाइसेंस प्लेटों के लिए, यह सिर्फ एक अन्य संपर्क रहित भुगतान परिदृश्य है जो ईटीसी को प्रतिस्थापित नहीं करता है क्योंकि वे पथ पहचान समस्या को हल नहीं कर सकते हैं। वास्तव में, अगले ईटीसी भुगतान कार्ड को भी रद्द कर दिया जाएगा, जिसका मतलब है कि ईटीसी किसी भी भुगतान विधि का उपयोग कर सकता है, लेकिन जो भुगतान ईटीसी को स्वयं ही बदल नहीं सकता है।
वास्तव में, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और यूरोप जैसे विकसित देशों में राजमार्ग टोल भी हैं, और वे सभी ETC प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप पहले ईटीसी प्रौद्योगिकी को अपनाते हैं, लेकिन तकनीकी मानक अपेक्षाकृत कम हैं, लेकिन यहां तक कि यूएस ईटीसी को अभी भी उच्च गति पर माना जा सकता है। जब चीन ईटीसी प्रणाली में लगे थे, तो इसने वैश्विक राजमार्ग टोल मानकों और प्रौद्योगिकियों का अध्ययन किया। लागत को नियंत्रित करने के दृष्टिकोण से, चीन के ईटीसी हार्डवेयर प्रौद्योगिकी मानक यूरोप में उन लोगों की तुलना में अधिक हैं और जापान की तुलना में कम हैं, जिसका मतलब है कि चूंकि संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोप बंद नहीं हो सकता है। भुगतान के साथ, चीन का ईटीसी पूरी तरह से उच्च गति वाली गैर-स्टॉप चार्जिंग की समस्या को हल कर सकता है।
